A.①
B.①②③
C.②③
D.①③

A.①
B.②③
C.①②
D.①②③

A.中央；中央略偏凹岸一侧
B.中央；中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧；中央
D.中央略偏凸岸一侧；中央

A.③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④

A.应考虑当时影响航行安全的一切相关因素
B.主要考虑船舶的操纵性能
C.主要考虑船舶是否装备雷达
D.在不同的影响因素存在相互矛盾时，应当把船完全停住

A.机舱或船中
B.船首或船尾
C.船尾或机舱
D.船首或船中

A.立即停车，倒车把船停住
B.将船速减到能维持其航向的最低速度
C.立即抛锚等雾消散后再继续航行
D.无须减速，只要备车航行

A.2分钟；一长两短
B.1分钟；一长两短
C.2分钟；一长三短
D.1分钟；一长三短

A.他船为一被拖船或多艘被拖船的最后一艘
B.他船一定在航对水移动
C.他船一定在航不对水移动
D.他船可能处于锚泊

A.派人到船首瞭头以便及早发现来船
B.充分利用船舶望远镜、VHF、AIS等助航设备与来船及早联系沟通
C.认真进行雷达标绘或与其相当的系统观测
D.打开驾驶台门窗，注意收听来船的雾号

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门