A.使用该数据以减少从动车轮转速与车速之间的差异
B.计算车辆在滑溜路面上行驶时的最佳车速，并执行控制功能以减少实际车速与计算出的最佳车速之间的差异
C.执行控制功能，以便左右车轮转速传感器提供相同的数据值
D.根据从动车轮的转速计算最佳车速，并执行控制功能以减少实际车速与计算出的最佳车速之间的差异

A.低于20公里/小时
B.低于40公里/小时
C.低于60公里/小时
D.高于40公里/小时

A.比另一个前轮的转速高3-10%
B.比后轮的转速高3-10%
C.比后轮的转速低3-10%
D.比另一个前轮的转速低3-10%

A.前后轮之间的转速差
B.前左轮与前右轮之间的转速差
C.后左轮与后右轮之间的转速差
D.来自转向角度传感器的数据

A.发动机动力输出的控制更加严格，以防车轮滑转
B.发动机动力输出的降低比正常操作期间更慢
C.发动机动力输出的控制更不严格，以使车轮轻微滑转
D.发动机动力输出的降低比正常操作期间更快

A.纵向G作用力传感器
B.节气门位置传感器
C.档位传感器
D.横向G作用力传感器

A.突然制动
B.发动机制动过大
C.在滑溜的路面上油门踏板完全释放
D.车辆在转向过程中施加制动

A.将低压压缩空气吹到制动片侧的活塞上
B.向进液口吹入低压压缩空气
C.向进液口吹入高压压缩空气
D.向活塞橡皮套间隙吹入高压压缩空气

A.活塞的开口端应当面向卡钳
B.活塞的开口端应当面向制动片
C.活塞可以按任何一个方向对准

A.开始进行维修操作之前，必须释放驻车制动器
B.拆卸制动鼓固定螺钉时，必须释放驻车制动器
C.拆卸制动鼓时，必须释放驻车制动器
D.为了安全起见，必须一直施加驻车制动器，直到完成所有的维修操作