A.排气
B.检验ABS的工作情况。
C.给整个ABS管路加注满制动液
D.检验ABS制动力

A.首先，慢慢地将扳手转动90度，然后将扳手转动一圈
B.首先，慢慢地将扳手转动90度，然后再转动90度
C.首先，将扳手转动一圈，然后转动90度
D.不停地将扳手慢慢转动，直到制动液不流出为止

A.开始工作之前，将负极电缆与电瓶分开
B.开始工作之前，拆卸ABS装置的插头
C.开始工作之前，从制动总泵侧将管路的制动液排出
D.控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液

A.因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高
B.因为ABS控制管路独立于普通制动器管路
C.因为当该系统不工作时，阀门关闭，防止制动液流出
D.因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统

A.不必采取任何措施
B.应当将制动液擦掉
C.应当用水立即将制动液冲洗掉
D.应当将制动液涂在上过油漆的表面上

A.应当再次使用
B.应当与50%的新制动液混合，然后再次使用
C.应当丢弃
D.以上各项均不正确

A.最高界限
B.最低界限
C.稍微低于最低界限
D.容器应当是空的

A.稍微踩下踏板
B.不完全踩下踏板
C.完全踩下踏板
D.完全释放踏板

A.制动器管路渗漏
B.空气进入制动器管路内
C.制动踏板行程过大
D.制动片磨损严重

A.内制动片的盘侧
B.外制动片的盘侧
C.内制动片的卡钳侧
D.外制动片的卡钳侧