A.船舶或驳船搁浅、擦浅、沉没或倾覆
B.抛弃和浪击落海
C.火灾或爆炸
D.共同海损牺牲

A.同1963年的旧条款比较，无论是在结构上还是在内容上，都有新的变化
B.新条款仍然采用“单独海损不赔”、“负责单独海损”及“一切险”等名称
C.新条款对保险人承保的风险损失，仍然是全部损失与部分损失的划分
D.新条款中“单独海损不赔”与“负责单独海损”的差距较小，极易混淆

A.特殊附加险与特别附加险一样，不能独立投保
B.只有在投保海运货物保险基本险的基础上，才能加保特殊附加险
C.所承保的风险，往往同政治、国家行政措施、政策法令、航运贸易习惯等因素相关联
D.货物运输罢工险属于特殊附加险的范畴

A.被保险货物遭受保险责任内的损失时，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失的进一步扩大。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示
B.被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，可以不通知保险人
C.如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程等内容有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人，但不需再缴保费
D.当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人可以暂不提货

A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
B.共同海损的牺牲、分摊和救助费用
C.被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失
D.被保险人的故意行为或过失所造成的损失