A.如果皮带的张力过大，将会造成皮带打滑
B.如果皮带的张力过大，将会损耗发动机动力输出或造成转动轴或曲轴弯曲
C.皮带张力不足，将造成皮带打滑
D.如果皮带的张力过小，将造成皮带轮损坏

A.0W-30
B.0W-40
C.5W-30
D.5W-40
E.10W-30
F.10W-40

A.可以在去除车辆保护腊之后检查车体的表面损坏或变形。
B.各道路试验项可以在车辆转移到PDI工作间的过程中完成。
C.可在同一个位置（即发动机舱的各检测项或需要做在驾驶员座椅上完成的检测项目）完成的所有检测项目均应一并完成。
D.如果您无法抽出时间来编制PDI报告单，则可以将详细的检测内容口头报告给客户。

A.（5）（2）（6）（3）（1）（4）
B.（5）（2）（4）（6）（3）（1）
C.（4）（5）（3）（2）（6）（1）
D.（3）（5）（2）（6）（4）（1）

A.气门间隙检查
B.火花塞检查和更换
C.机油或冷却液泄漏检查
D.更换机油

A.转向灯闪烁3次
B.转向灯闪烁4次
C.转向灯闪烁5次
D.转向灯闪烁6次

A.方向盘自由行程的检查必须在发动机停机状态下进行。
B.前、后和左、右晃动方向盘时，不得有松动存在。
C.方向盘自由行程指的是车轮向左或右转足方向并开始回移之前，方向盘所经过的行程。
D.方向盘自由行程指的是方向盘在直线行驶位置下从车轮开始左转到车轮开始右转所经过的行程。

A.在进行电瓶的更换、检查和维护时，必须停止发动机运转，另外，还必须断开所有电气负载的连接。
B.在连接电瓶电缆时，必须首先连接负极电缆。
C.在给标准电瓶充电时，必须将所有的盖子完全拧紧。
D.在对电瓶进行是否电压的简单检查时，可以使用金属工具或器件将电瓶接线柱短路。

A.ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量，并按照最佳的正时，将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间，并在该段时间内，根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度，并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。

A.更换应在发动机停止后立即进行。
B.无法由一个人完成更换，需要有助手支承排气管。
C.传感器和其它零件应在排气管路可靠固定到位之后安装。
D.名义上不可重复使用的零件只要看似无缺陷，即可继续使用。

A.ACC使用毫米摄像头保持车辆与前方车辆的距离
B.ACC使用ACC摄像头保持车辆与前方车辆的距离
C.ACC使用毫米雷达波保持车辆与前方车辆的距离
D.ACC使用驻车传感器保持车辆与前方车辆的距离