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判断题

现代高级轿车多采用了液压挺柱,我们将无需调整喷油量。

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中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度以提高密度,增加充其量。

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车用内燃机只用轴流式涡轮增压器。

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内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。

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改善内燃机的燃烧过程,提高冷却温度,加强燃烧室的扫气都可以减少进气过程中燃烧室壁面对充量的加热。

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充量系数反应在一定条件下能够进入气缸里的理论充量与实际充量的比值。

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排气损失与进气损失之和为换气损失

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若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。

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现代汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了提高充气效率。

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曲轴和配气凸轮轴的传动方式有V带传动。

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