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判断题

静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对Gn<50t的A8级起重机应起升1.4Gn),离地面100-200mm,停悬10min后,卸出载荷,检查桥架有无永久变形,如此重复三次,桥架不应再产生永久变形。

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判断题

静载试验首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后,起升额定载荷,开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷,使小车停在桥架端部,定出测量基准点。

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桥架型起重机主梁的上拱度应大于0.7/1000跨度。

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金属结构裂纹在较寒冷地区,多发生在冬季。

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对桁架结构的起重机,节点板是发生裂纹较多的部位。

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桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固,不会产生裂纹。

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桥架型起重机端梁连接角轴承支架处有应力集中现象,不会产生裂纹。

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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨矩不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。

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小车“三条腿”运行时,由于四个测轮轴线不在一个平面内;四个测轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或处在对角线上的两个车轮直径太小;车轮直径不等;轨道凸凹不平等原因造成的。

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判断题

双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。

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