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参考答案:

(1)在几何构造上,拓宽交叉口,增加必要的左转或者右转专用车道。
(2)根据交叉口实际情况。合理施划机动车停车线和人行横道,如阶梯行机动车停车线,通过将左(右)转机动车停车线提前(或退后)设置,在减少相互冲突的基础上尽量使车辆对转弯半径的要求得到满足.。
(3)对于服务水平较低且直行交通量占主体的交叉口,可在高峰时段或者全天限制车辆转弯(如禁止左转或右转)。
(4)对交叉口内部空间进行合理渠划。通过必要的物理分隔设施和科学的信号配时,从时间上将机动车、非机动车、行人啊、三种不同特性的交通流分隔,避免各种交通方式的冲突。
(5)改进道路信号控制系统。城市主干道沿线交叉口可根据实际情况考虑进行线控,优化各信控交叉口的配时,减少延误提高交叉口服务水平。
(6)高效利用交叉口时空资源,合理设置机动车和非机动车左转待行区。

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