A.高电压
B.大电流
C.永久磁铁
D.通电线圈
E.电能量

A.调节发动机高、低转速的工作特性
B.可适当减少初级线圈的匝数
C.明显地增大初级绕组的电感量
D.可使次级的放射电感量减少
E.限制发动机低速时的初级线圈电流

A、能改善发动机高、低转速特性
B、负温度系数热切敏电阻        
C、精密稳定电阻 
D、低转速平衡电阻 
E、正温度系数热切敏电阻

A.三相桥式整流器
B.硅整流管
C.电压调节器
D.交流发电机磁场的电枢反应
E.发电机的交流感抗随转速而增大

A.发电机向蓄电池过流充电
B.电压的尖峰脉冲
C.过电压
D.无线电干扰
E.发电机向蓄电池充电

A.分电器
B.断电器
C.火花塞
D.电容器
E.点火线圈

A.内循环水式暖风
B.发动机直射式暖气
C.独立式燃油供暖
D.发动机排气式供暖
E.涡轮增气式供暖

A.初级线圈的匝数
B.互感磁通量的变化率
C.线圈的绕向
D.次级线圈的匝数
E.线圈的大小

A.单格电压为1.7V以上
B.单格电压维持5秒钟以上
C.单格电压 1.5V以上
D.单格电压能维持10秒钟以上
E.如果单格电压能从1.7V迅速下降，表示该电池的活化性能良好

A.蓄电池至保险盒电路有短路
B.保险盒至开关间的搭铁
C.灯开关到灯具间的电路有搭铁
D.灯具到搭铁间的电路有短路
E.供电的功率过小