从最经济混合气浓度，和节气门全开时的最大功率混合气浓度曲线，可以看出：
（1）、当转速一定时，最经济相对空燃比（计为Фabmin）随着发动机单位时间吸气量（计为Ga）减小而减小。当节气门全开时，Фabmin可能在1.05~1.15。当Ga很小时，可能浓到0.8~0.9。这是因为，在定转速下，Ga减小，使每循环吸气量减少，残余废气量相对增多，使得燃料分子与氧分子接触的机会减少，燃烧速度降低。需要适当加浓混合气，才能改善燃料经济性能。
（2）、在节气门全开时，使发动机发出最大功率的混合气，是较浓的混合气。Фabmin约在0.8~0.9。
（3）、从汽油机有害排放量与空燃比的关系曲线可以看出：如果Фa>1.1时CO排放量少。HC排放量在Фa≈1.2时最少。而NOX排放量在Фa≈1.1时最多。从三种排放都要减少考虑，汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和EGR来减少NOX。不过，这种方法将使燃烧速度降低，导致油耗和HC的排放增加。