判断题
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机车乘务员遇列尾装置故障继续运行时,须执行三站两区间的列尾查询规定,其中每个区间内查询不少于3次、站内查询不少于2次(进站和出站时查询各不少于1次),认真确认列尾主机风压查询信息反馈情况。
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对
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判断题
货车列尾装置故障的列车,原则上不应在区间停车,特别是区间的长大坡道上停车;列车调度员应尽可能安排在中间站通过。
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对
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判断题
接触网停电在停车等候时,须将机车控制风缸储满压缩空气,关闭控制风缸有关塞门,未得到接触网来电通知时,不得盲目升弓(遇列车无线调度通信盲区,应使用区间通话柱等方式联系)。
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对
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判断题
不明原因的机车失压跳闸,确知接触网停电后,司机必须使列车保持制动状态。
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对
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判断题
不明原因的机车失压跳闸,迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取紧急制动停车。
参考答案:
对
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判断题
在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后,必须进行高压绝缘检测试验。
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对
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判断题
途中发生接触网失压停车检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。
参考答案:
对
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判断题
单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。
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对
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判断题
自动闭塞区段运行列车接到前方列车被迫停车信息时,机车乘务组应提高警惕、加强瞭望,严格按信号机的显示要求运行,严控速度,严禁臆测行车。
参考答案:
对
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判断题
长大下坡道区段,未挂后部补机的列车禁止退行。
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对
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判断题
单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时,由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。
参考答案:
对
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