判断题
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不明原因的机车失压跳闸，确知接触网停电后，司机必须使列车保持制动状态。
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对
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判断题
不明原因的机车失压跳闸，迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取紧急制动停车。
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对
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判断题
在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后，必须进行高压绝缘检测试验。
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对
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判断题
途中发生接触网失压停车检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。
参考答案：
对
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判断题
单班单司机值乘发生弓网事故后，不能准确查明车顶状况时，应立即请求救援，不得盲目升弓合闸。
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对
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判断题
自动闭塞区段运行列车接到前方列车被迫停车信息时，机车乘务组应提高警惕、加强瞭望，严格按信号机的显示要求运行，严控速度，严禁臆测行车。
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对
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判断题
长大下坡道区段，未挂后部补机的列车禁止退行。
参考答案：
对
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判断题
单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。
参考答案：
对
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判断题
区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。
参考答案：
对
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判断题
列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
参考答案：
对
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判断题
路用列车在区间停车工作时，两端均须派人防护，两列路用列车间距离不足1500m时，可在两列车中点进行防护。
参考答案：
错
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