进油节流调速回路是将节流阀串联在液压泵和液压缸（或液压马达）之间，通过调节节流阀的通流面积可改变进入液压缸的流量，从而调节执行元件的运动速度。进油节流调速回路的特点是：
（1）活塞运动速度与节流阀的通流面积成正比，即通流面积越大，则活塞运动速度越高。
（2）由于油液经节流阀后才进入液压缸，故油温高、泄漏大；又由于没有背压，所以运动平稳性差，不能承受负的负载。
（3）因为液压缸的进油面积大，当通过节流阀的流量为最小稳定流量时，可使执行元件获得较低的运动速度，所以调速范围较大。
（4）液压泵在恒压流量下工作，输出功率不随执行元件的负载和速度变化而变化，多余的油液经溢流阀流回油箱，造成功率浪费，故效率低。