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压装到位的353130B轴承如退卸，应检查塑钢隔圈，若状态良好可继续使用。
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防尘板座上存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于60mm，深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用。
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提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
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车轴、车轮、轴承的入库抽检比例严格执行不低于2%标准，其它轮轴主要附件的抽检比例不得低于5%。
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判断题
轮对首次组装不合格时，在检查原车轴表面无损伤的情况下，可与原车轮进行二次压装。
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轴端螺栓用智能扳机紧固后每班首、末件须用力矩扳手进行最大扭力矩复验。
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判断题
轮轴卡片及其它检修记录中的检测数据须达到规定精度，数据填写及签章须清晰、准确，无涂改。
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《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量，并在轮轴卡片记事栏签字确认。
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判断题
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：车轴、车轮终加工岗位，组（压）装、复测、交验等重要岗位须配臵数显千分尺，测量数据的千分位为估测值。
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判断题
轴颈圆度是指轴颈同一截面上任意两个相互垂直的直径差的1/2。
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新组装轮对内侧距离任意三处差不大于1mm。
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对
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