A.D挡
B.2挡
C.3、4挡
D.R挡

A.在催化反应器前形成二次燃烧
B.在催化反应预热阶段提供氧气，改善氧化过程
C.改善催化反应全负荷运行状态
D.增加空气数量

A.没影响
B.发动机停转后再不能起动
C.点火提前角推迟，功率损失
D.怠速不稳

A.在每次起动期间，尽可能多地产生火花
B.在冷起动时，每个工作过程产生3个火花
C.多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧
D.在每次启动时产生5个火花

A.没有，因为系统没有自诊断和查询故障功能
B.所有参与传递数据的控制单元必须被看作一个完整的系统
C.每个控制单元各自分别对待D所有的控制单元一起对待
D.所有单元各自独立看待

A.自动设定
B.触发器方式
C.预设测量
D.手动设置

A.水
B.丙三醇
C.防腐剂
D.乙醇

A.PQ34
B.PQ35
C.PQ46
D.PQ47

A.液压助力转向
B.电动助力转向
C.液压和电动助力转向
D.机械助力转向

A.一般故障
B.普通故障
C.危险故障
D.严重故障

A.20km\h
B.60km\h
C.80km\h
D.100km\h