中国列车运行控制系统分为5级。

ZYJ7五线制启动电路增设了断相保护器DBQ和保护继电器BHJ，其作用是防止因断相而烧坏电机。

ZPW-2000A型自动闭塞电路中短路继电器DJ的作用是在正常办理改变运行方向时，用以短路辅助改变运行方向继电器FGFJ，防止FGFJ继电器错误动作。

ZYJ7道岔限位块没有起到多大作用，可有可无。

自动闭塞区段当进站或通过信号机的红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。

在"V"型天窗维修、巡检作业时，作业人员必须于160-250km/h列车运行至该区间（含上下行）前5分钟下道至安全地点避车。

高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有"点灯"按钮和"关灯"按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行"取消进路"或"取消按钮"操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。

地面信号机处于灭灯状态时，联锁控制台和CTC系统的站场图形显示在原信号机图形基础上增加"3"进行表示。

FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态。

FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。