所谓“甩图”，即是调度员完全抛弃原有的用笔、纸（图）、调度电话、橡皮的原始作业方式，完全用DMIS实现列车运行计划调整、计划和命令下达、自动收点等工作。
实现“甩图”以后，DMIS的功能发生了很大的变化，以分局为例，DMIS系统根据日班计划生成阶段计划，阶段计划中的车次及到发时刻与实际运行信息进行比较，如果实际运行与计划一致，按照计划继续执行，如果实际运行与计划产生了差异，例如出现晚点，则对计划进行调整（有人工调整和自动调整两种方式）调整后的计划下达车站，按新计划排列进路、开放信号接、发列车，通过系统自动采集列车到发时刻以及车次跟踪信息并通过网络传送到中心。这些信息作为实际运行信息存放在中心数据库，随时与运行计划比较，决定是否对计划进行调整，然后下达计划。

第一层：铁道部调度指挥中心
第二层：铁路局调度指挥中心
第三层：铁路分局调度指挥中心
第四层：基层信息采集系统