1）降低材质的屈服点，提高车轮的塑性变形性能，增大接触面积；
2）改变踏面外形和钢轨断面外形，是车轮与钢轨接触部分的曲率半径接近，增大接触面积；
3）减少轮重、加大车轮直径，减少接触应力。

1）机架
2）液压系统
3）电控部分
4）机械传动和走行部分
5）基础
6）辅助工具

①采用表面滚压强化及高频淬火等方法，提高车轴表面的耐疲劳强度。
②加粗轮座直径。
③提高机械加工工艺。

1）轴颈磨损
2）防尘板磨损
3）轴身磨损

1）保证零件能安全地运用到下一次定修期
2）各修程间的相互配合
3）在保证修理质量的基础上贯彻节约的原则

1）运用限度
2）辅修限度
3）厂、段修限度