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单锚泊时,锚的总抓力为:() Ⅰ锚重×锚的抓力系数 Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ悬垂部分链的重量 Ⅳ出链总长×链抓力系数
A.Ⅰ对 B.Ⅰ+Ⅱ对 C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对 D.Ⅰ+Ⅳ对
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单项选择题
A.出链长度应控在2.0倍水深左右 B.出链长度应控在2.5倍水深左右 C.出链长度应控在3.5倍水深左右 D.出链长度应控在4.0倍水深左右
A.出链长度一般应为0.5节落水 B.出链长度一般应为1.0节落水 C.出链长度一般应为2.0节落水 D.出链长度一般应为2.5节落水
A.锚的抓力约为锚重的1.2倍 B.锚的抓力约为锚重的1.4倍 C.锚的抓力约为锚重的1.6倍 D.锚的抓力约为锚重的1.8倍
A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪 B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流 C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流 D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质
A.为零时,锚的抓力系数最大 B.越大时,锚的抓力系数越大 C.为某一正值时,锚的抓力系数最大 D.为零时,各种类型船用锚抓力系数均接近
锚在应急中的应用包括:() Ⅰ协助掉头 Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩 Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅 Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊 B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚 C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚 D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
A.锚泊用锚 B.操纵用锚 C.两者一样 D.不能判断
A.控制船速,减小冲程 B.控制船身横向移动 C.船舶漂滞时作海锚用 D.船舶后退时起稳首作用
锚在港内操纵时的应用包括:() Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速,减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅱ、Ⅳ
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