负荷特性是指发动机转速不变，逐渐改变节气门开度，其经济性指标随负荷而变化的关系。

为了评价不同类型汽车的动力性，需要一个既考虑驱动力又包括汽车重力和空气阻力的综合性参数，这个参数为动力因数。

发动机无负荷测功也叫动态测功，是指发动机在不带负荷的情况下，突然开大节气门，使发动机克服惯性和摩擦力而加速运转，通过测量发动机的加速性能来测量所发出的瞬时功率的方法。

起动系统中，起动继电器的作用是用小电流控制大电流，以保护起动机。

早燃通常会引发爆燃，但早燃和爆燃是两种不同的不正常燃烧现象。

未装配ABS的车辆，如果同步附着系数为0.6，那么在附着系数为0.4的路面上紧急制动时，前轮将先于后轮抱死。

转向齿条的节距自齿条端头至齿条中心逐渐由小变大，转向齿轮与转向齿条的啮合深度也逐渐变大，转向器的这种传动比变化称为“可变传动比”。

氙气前照灯由小型石英灯泡，变压器和电子控制单元组成。石英灯泡内有灯丝，灯泡内的氙气可保护灯丝。

汽车在紧急制动时，防抱死制动系统可降低趋于抱死车轮轮缸的制动液压力，防止车轮抱死；在汽车起步加速时，驱动防滑转控制系统可降低打滑驱动轮上的驱动力矩，防止车轮滑转或空转。

《汽车综合性能检测机构能力的通用要求》（GB/T17933—2017）要求汽车综合性能检测站配备的检测仪器设备应符合相应检测仪器设备计量检定规程和检测用标准要求的测量范围、分辨力、准确度等级或允许误差，满足相应仪器设备国家、行业产品标准的要求，使用的计量检测仪器设备应按规定周期经过检验合格。