1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。
2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。
3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。
4）在各种载荷和转速工况下有高的传动效率。
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减小不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。
6）与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便。