问答题X 纠错
某捷达轿车，燃油消耗增加，汽车急剧加速时尾气冒黑烟。检修如下：
1）执行故障诊断仪检测。检测存储故障码“16556，（燃油系统太浓）”，读取01组3区λ调节值，在-28.1%～0之间变化不定，正常范围是-10%～+10%，负超差说明混合气过浓。
2）连接燃油压力表V.AG1318，测量怠速喷油压力为400kPa，拆下燃油压力调节器，看到迸油口滤网被厚厚一层油泥堵塞。该车辆在很长一段时间内使用了乙醇汽油，此后便出现该故障，其原因是乙醇分离了附在油箱、管路中的杂质，并使其流动，致使滤网堵塞。
3）更换燃油压力调节器，测量怠速喷油压力为250kPa，故障排除。
捷达轿车的压力调节器装在燃油分配管的出口处。调节燃油压力，根据迸气歧管压力的变化来调节迸入喷油器的喷油压力，使输油管内燃油压力与迸气管内气体压力的差值保持恒定。
捷达轿车压力调节器迸油滤网极细，灰尘到达滤网将其堵塞，喷油压力增高。同样脉宽会使喷油量增加，ECU努力将λ朝混合气稀的方向调整，但调到极限仍改变不了混合气过浓的状况，轻则导致尾气排放超标，重则导致排气管冒黑烟，燃油消耗增加，发动机热车时易熄火。
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多项选择题
A.检查更换密封环，用发动机机油浸润新密封环。
B.保养完成后必须要起动发动机再检査机油滤清器与放油螺栓是否漏油。
C.前提的条件为发动机机油温度达到70度以上。
D.如果在车上不能进行CBS复位，需要使用ISTA执行CBS复位的ABL。
多项选择题
A.带有颗粒过滤器的发动机要选择Longlife12或04机油。
B.拧紧机油潓清器的顺序：拧紧25Nm，然后松开180°，再拧紧25Nm。
C.拧紧机油滤清器的顺序：拧紧25Nm，然后松开90°，再拧紧25Nm。
D.更新滤清器上的2个O形环，并涂抹机油。
问答题
单项选择题
A.M14的火花塞，拧紧力矩为23Nm。
B.直接使用扭力扳手拧紧火花塞
C.在火花塞螺纹上涂抹润滑脂能增加密封性能
D.安装火花塞时，需要用弯折至少8°的万向节紧固火花塞。
多项选择题
A.拔下点火线圈插头并拆下点火线圈，按顺序摆放点火线圈。
B.拆下点火线圈和火花塞后，用压缩空气清洁火花塞孔中的污物。
C.在拆点火线圈前，需要关闭点火开关。
D.安装点火线圈前在点火线圈的橡胶套上涂抹点润滑脂。
问答题
多项选择题
A.G30冷却液对应的是配备W16发动机的MN车型
B.G48冷却液对应是i3车型的加热器管路
C.除了i3以外的冷却液都可以相互混合
D.紫红色的HT-12是车辆出厂前加注的。绿色的HT-12是在经销商处进行保养时使用的。
多项选择题
A.正常的液位应在min和max之间。
B.打开冷却液蓄液罐时要注意发动机的温度，温度太高的话冷却液有可能会喷出。
C.正常的冰点应在-35°C至-40°C之间。
D.测量冰点前先将试管清洁干净。
