A.除结构重力外，相邻两孔都布满汽车和人群荷载
B.车道荷载中的集中力布置在桥墩截面重心处
C.不等跨时，则在较大跨径的一孔布置汽车和人群荷载
D.其它纵向作用，如制动力和支座摩阻力、纵向风力和船只撞击作用等，是用来验算顺桥向墩身强度和偏心、地基承载力和偏心

A.通常选取墩身的底面
B.墩身截面突变处
C.对于采用悬臂式墩帽的墩身，除对墩帽进行验算外，还应对墩身与墩帽交界截面予以验算
D.当桥墩较高时，沿墩高每隔5m 选取一个验算截面

A.摩擦型桩，桩顶荷载主要由桩侧阻力承受，并考虑桩端阻力。
B.摩擦型桩，桩顶荷载主要由桩侧阻力承受，不考虑桩端阻力。
C.端承型桩，桩顶荷载主要由桩端阻力承受，不考虑桩侧阻力。
D.端承型桩，桩顶荷载主要由桩端阻力承受，并考虑负摩阻力。

A.干作业法钻孔灌注桩是非挤土型桩
B.泥浆护壁法钻孔灌注是挤土型桩
C.静压沉桩是非挤土型桩
D.挖孔灌注桩是挤土型桩

A.盖梁与桩柱的线刚度之比大于5时，双柱式桥墩，按简支梁或悬臂梁计算；多柱式桥墩，按连续梁计算
B.当盖梁的刚度与桩柱的线刚度比小于5，或桥墩承受较大横向力时，盖梁应作为横向刚架的一部分进行验算
C.当盖梁跨高比〉5.0时，按钢筋混凝土一般构件计算
D.以上选项都正确

A.减轻墩身重力
B.节约圬工材料
C.对地基承载力要求比较低
D.外形较美观

A.用抵抗倾覆的稳定系数来表示桥墩抵抗倾覆的稳定程度
B.求得的抗倾覆与滑动稳定系数均不得规范规定的最小值
C.墩台抗倾覆稳定性时，稳定性系数不应大于1
D.墩台抗滑动稳定性时，稳定性系数不应小于1

A.25%
B.30%
C.50%
D.60%

A.就地浇筑
B.预制安装
C.支架砌筑
D.缆索吊装

A.1.75
B.1.85
C.1.95
D.以上选项都不对

A.锤击沉桩法
B.射水沉桩法
C.静力压桩法
D.振动沉桩法