A.运输布局
B.联合运输
C.运输枢纽
D.运输基建

A.综合运输枢纽连接不同方向上的客货流，对运输网络的畅通起着重要作用
B.在运输网络上，运输枢纽是运输网络上多条运输干线通过或连接的交汇点，是运输网络的重要组成部分
C.在地理位置上，运输枢纽地处三种及三种以上的运输方式衔接地区或客货流的重要集散地
D.在运输组织上，运输枢纽承担着各种运输方式的客货到发、同种运输方式的客货中转及不同运输方式的客货联运等运输作业

A.综合运输大通道
B.综合运输枢纽
C.公路的建设
D.干线网络

A.在规模上必须能够支持城市、经济、工业化、城市化的发展以及区域一体化和提高人们生活水平要求
B.在建设过程中要体现各种运输方式之间和运输方式内部在基础设施、运输装备、运输组织、管理软件等方面实现物理和逻辑上的紧密连接和一体性，实现运输过程的无缝衔接、连续化
C.在一次性资金投入代价与资源和生态环境代价的比较中，要侧重于一次性资金投入代价

A.运输生产者有出售运输产品或运输服务的愿望
B.运输生产者有提供某种运输产品或运输服务的能力
C.运输市场的规模比较大
D.运输生产的能力很强
E.运输生产的时间很长

A.公务性客流
B.旅游性客流
C.节假日和季节性客流
D.学生性客流
E.务工性客流

A.由自然资源和生产力布局上的分布和要求不同而形成的货流
B.由社会分工和经济发展不平衡而形成的货流
C.因生产性运输需求形成的物流
D.因消费性运输需求形成的物流
E.为了实现商品的社会效用而形成的货流

A.货物运输需求结构
B.旅客运输需求结构
C.生产性运输需求结构
D.消费性运输需求结构
E.季节性运输需求结构

A.区域性的地方运输市场
B.全国统一运输市场
C.国际运输市场
D.局部需求市场
E.消费性需求市场

A.由于资源的稀缺性，运输供给在一定条件下是有限的
B.运输供给方的构成比较复杂
C.运输供给在不同的时空条件下是可以变化的，具有一定的弹性
D.随着生产能力的提高和科技进步的加快，运输供给也表现出不断扩大的趋势
E.是运输市场上的卖方，向市场提供各类运输产品

A.运输是经济发展的基本物质保证
B.运输是社会生产过程的重要组成部分
C.运输是产品销售的必要条件
D.运输能够平衡和降低社会物价水平
E.运输是国家统一、政治进步的首要条件