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判断题

由于镟修或落轮改变了涉及监控轴位的轮径值,机务段必须明确传递程序与交接方法,须有明确的管理办法和要求。

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没有履历簿的轮对不得装车使用和修理。

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车轮镟修后数据的测量遵循工作者自测,工长复测、工程师抽测的原则。

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代客机车整治原则上结合修程进行,对于不能按期进入修程机车应单独扣车整治,扣车时间列非运用“其他机车”。

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不符合代客机车标准的货运机车不得担当旅客列车的牵引任务。

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机车部件及管路冻结时,可浇热水解冻,严禁火烤冻结部件。

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防寒期间禁止向柴油机冷却水系统直接补加冷水。补加冷却水入口温度应不低于30℃。更换冷却水时,换水入口温度应控制在70~90℃左右。机车发生故障需放水检修时,机车油水温度低于50℃时方可放水检修。

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柴油机机油稀释、乳化、意外脏污等原因提前达到报废标准而不得不更换的为非正常更换机油。

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鉴定评定优秀的机车,两次鉴定期间应无机车设备故障,每十万公里平均临修件数不高于2件,鉴定日前60天内未发生临修。

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判断题

铁路局组织编制主要机组和部件的检修工艺,并报总公司运输局备案;机务段组织编制段修车上作业项目、其他作业项目、小部件的检修工艺,报铁路局备案。

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