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单项选择题
A.任何时候,航空器都不能超过最大允许着陆重量下落地
B.紧急情况下(比如飞机机体、部件严重破损),航空器可以超过最大允许着陆重量下落地
C.航空管制员要求立即着陆情况下,航空器可以超过最大允许着陆重量下落地
D.炸弹、恐怖威胁、发现不明危险品或危险品泄漏等严重危及旅客、机组、飞机安全情况下,航空器可以超过最大允许着陆重量下落地
单项选择题
A.FPL 报文中编组10需要填入字母P
B.通过局方认证的网站选取最新的且遮蔽角不小于5°的RAIM 预测
C.对GPS 作为唯一导航源的机场,应选择具有传统导航进近程序的机场做备降机场
D.签派放行前应检查航行通告(NOTAM),确认各飞行阶段中使用的导航设施在运行期间是可用的
单项选择题
A.责任机长有权最终确定离港油量,但不能减少公司燃油政策所规定的燃油项目
B.责任机长有权最终确定离港油量,可以减少公司燃油政策所规定的燃油项目
C.责任签派员有权最终确定离港油量,但不能减少公司燃油政策所规定的燃油项目
D.责任签派员有权最终确定离港油量,可以减少公司燃油政策所规定的燃油项目
单项选择题
A.不安全事件往往由不充分运行控制和不充分协同决策引起。
B.多数运行问题都与低水平的群体决策、无效沟通、不足的领导力、任务分配不当或资源管理不力有关。
C.事故发生往往与不按SOP 操作有关。
D.签派员业务技能不足是DRM 培训要解决的问题。
单项选择题
A.授权的AOC 值勤签派员可以委托其他人员代替其在签派放行单上签字,但签派放行的决定必须由飞行签派员本人做出。
B.责任机长可以委托副驾驶代替其在签派放行单上签字,但此决定必须由责任机长本人做出。
C.授权的AOC 值勤签派员不可以委托其他人员代替其在签派放行单上签字,且签派放行的决定必须由飞行签派员本人做出。
D.责任机长不可以委托副驾驶代替其在签派放行单上签字,签字表明其对放行内容的认可。