A.组合构件的结合面出现开裂错位
B.支座附近混凝土出现开裂
C.桥梁墩台出现沉降变形
D.结构出现不明原因的异响

A.当前使用的检测探头有发射与接收一体式和分体式
B.一体式探头激振信号干扰大，且接收入射波信号失真
C.分体式探头在杆端激发，在杆侧接收，可减弱激振干扰
D.分体式探头安装操作简单

A.抗压芯样试件端面与轴线的不垂直度不得超过1°
B.沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差不得超过1.5mm
C.心样不得有较大缺陷
D.芯样试件端面的不平整度在每100mm长度内不得超过0.1mm

A.最直接
B.经济
C.有效
D.切合实际
E.不一定可靠

A.控制测点应布设为试验测点
B.挠度观测点布置应考虑加载位置及荷载横向分布的影响
C.应变测点应设置在测试截面横桥向荷载分布较大的构件或部位
D.测点布置应便于仪器安装和观测读数

A.面积不超过总面积的0.5%
B.面积不超过总面积的0.1%
C.深度不超过5mm
D.深度不超过10mm

A.内力
B.应力
C.位移
D.裂缝

A.依据施工和监理资料
B.结构技术状况检测和检算
C.荷载试验
D.验证设计
E.了解结构受力状况

A.主跨墩顶截面主梁最大负弯矩工况
B.墩顶纵向最大水平位移工况
C.主跨跨中最大正弯矩及挠度工况
D.边跨主梁最大正弯矩及挠度工况

A.衬砌环椭圆度每10环
B.公路隧道允许偏差值为±6‰
C.检测仪器为断面仪、全站仪
D.衬砌环外错台

A.构件中受力较大的部位
B.混凝土质量有代表性的部位
C.钻孔中心距结构或构件边缘不宜小于150mm
D.避开主筋、预埋件和管线的位置，并尽量避开其他钢筋