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判断题

对于经分路感度试验,确定为分路不良的轨道电路区段,按照路局《行车组织规则》“集中联锁车站轨道电路分路不良处理的规定”的有关要求,在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员签认。轨道电路恢复正常后,应及时消记。

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判断题

联锁电路设计问题,由施工单位及时与设计单位联系,设计单位出具变更设计通知单,施工单位依据变更设计通知单进行修改后,电务车间应进行复查核对。

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判断题

各种联锁试验,必须有试验负责人,在联锁试验工作中必须严格执行一人操作、一人监督、由联锁试验负责人单一指挥的“三个一”试验制度。

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变更软件施工前,电务段应对更换的软件版本进行确认,更换软件版本号与供应商发布的软件版本号不一致,不得进行更换施工。

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维修人员应保证本管辖内信号联锁电路完整并与图纸相符,特殊情况需改动图纸时,需报车间批准。

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各研制、生产计算机联锁单位,对其研制、生产的计算机联锁设备软、硬件安全承担全部责任。

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判断题

设计单位对联锁关系设计正确终身负责,凡因设计原因造成的联锁失效,由设计单位承担主要责任。

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高速铁路车站联锁进路,必须符合联锁表的规定,不得存在联锁表规定进路以外的任何进路,确保与TCC、RBC等设备的一致性。

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判断题

联锁设备供应商必须落实编制、复核及仿真试验验收程序,并与设备管理单位共同进行仿真(模拟)试验,保证联锁关系正确无误。

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判断题

建立路局、电务段、车间三级联锁管理网络,负责联锁管理工作,路局、电务段、车间实行联锁工程师负责制。

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