A.减少了踏面的磨耗
B.减少了轮缘的磨耗
C.减小了轮轨横向作用力
D.减小了车轮爬轨的危险性
E.减少了踏面与轨面间的滑动

A.机车运行速度
B.轴重
C.悬挂装置
D.簧下质量
E.线路技术状态

A.簧下质量小
B.转向架质量及绕中心的转动惯量小
C.转向架的蛇行稳定性好
D.机车的蛇行临界速度高
E.结构简单

A.轴箱悬挂
B.弹性元件
C.弹性旁承
D.阻尼元件
E.减振器

A.水平定位刚度
B.垂向定位刚度
C.纵向定位刚度
D.横向定位刚度

A.轴悬式
B.全悬挂
C.架悬式
D.体悬式

A.自导向径向转向架
B.普通转向架
C.摆式径向转向架
D.迫导向径向转向架

A.增加
B.减小
C.保持不变
D.随机变化

A.车轴
B.转向架
C.转向架构架
D.车体

A.不超过120km/h
B.120～160km/h
C.140～250km/h
D.200～250km/h以上