市政工程(二建)问答题每日一练(2020.07.07)

来源:考试资料网

问答题

某市政工程的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。施工进度计划已经达成一致意见。合同规定由于建设单位责任造成施工窝工时,窝工费用按原人工费、机械台班费的60%计算。
在专用条款中,明确6级以上(含6级)大风、大雨、大雪、地震等自然灾害按不可抗力因素处理。工程师应在收到索赔报告之日起28d内予以确认,工程师无正当理由不确认时,自索赔报告送达之日起28d后视为索赔已经被确认。
根据双方商定,人工费定额为30元/工日,机械台班费为1000元/台班。
建筑公司在履行施工合同的过程中发生以下事件。
事件1:基坑开挖后发现地下情况和发包商提供的地质资料不符,有古河道,须将河道,中的淤泥清除并对地基进行二次处理。为此,业主以书面形式通知施工单位停工1Od,窝工费用合计为3000元。
事件2:2013年5月18日发生6级大风,一直到2013年5月21日开始施工,造成20名人工窝工。
事件3:2013年5月21日用30个工日修复因大雨冲坏的永久道路,2013年5月22日恢复正常挖掘工作。
事件4:2013年5月27日因租赁的挖掘机大修,挖掘工作停工2d,造成人工窝工10个工日。
事件5:2013年5月29日,因外部供电故障,使工期延误2d,造成20人窝工,2台施工机械窝工。
事件6:在施工过程中,发现因业主提供的图纸存在问题,故停工3d进行设计变更,造成人工窝工60个工日,机械窝工9个台班。

问答题

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。
地下水位于地面下3m。
箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。
开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。
预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。
项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。
为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。
第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。

问答题

某城镇雨水管道工程为混凝土平口管,总长900m,埋深6m,场地无需降水施工。项目部依据合同工期和场地条件,将工程划分为A、B、C三段施工,每段长300m,每段工期为30d,总工期为90d。
项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制订了质量控制保证措施。其中,对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施做了如下规定:
(1)沟槽开挖时,挖掘机司机按测量员测放的槽底高程和宽度成槽,经人工找平压实后进行下道工序施工。
(2)平基与管座分层浇筑,混凝土强度须满足设计要求;下料高度大于2m时,采用串筒或溜槽输送混凝土。
项目部还编制了材料进场计划,并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小,按计划用量在开工前一次进场入库,并做了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。
由于C段在第90天才完成拆迁任务,使工期推迟30d。浇筑C段的平基混凝土时,监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。

问答题

某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将人地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录: (1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。 (2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。 (3)项目部制定了安全生产验收制度。

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