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注册验船师A级问答题每日一练(2019.11.28)
问答题
连先进柴油机厂为大连油轮厂4000吨油轮配备一台2000KW,气缸内径260mm,5缸4冲程中速柴油机。船东在参加这台柴油机的台架试验时,发现该柴油机并没有安装曲轴箱油雾探测器。船东马上与现场验船师进行了沟通。请问这台柴油机是否必需安装曲轴箱油雾探测器或等效的装置?
答案:
不需要。根据SOLASChapterII-1,Reg.47的要求,只有缸径大于300mm,功率大于2250KW的内燃机,...
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问答题
一艘1997年建造的2980总吨货船,其应急发电机设有两组起动电池组,但没有人工起动措施。去年冬天在亚洲某港口接受PSC检查,当进行自动起动效用试验时,连续自动起动了6次仍然失败,并且电池能量已经耗尽。船员接着转换到第二组电池,继续起动试验。这时PSC检查官表示不用再试,并开列应急发电机起动装置不符合SOLAS公约要求的缺陷。请你回答是为什么?
答案:
SOLAS公约要求,起动应急发电机组的储备能量应受保护,以免被自动起动系统耗尽,除非设有第二套独立的起动装置。该轮只有电...
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问答题
一艘2005年8月1日安放龙骨的500总吨的普通干货船,由于船舶舱室比较狭小,应急电源的布置就显得比较困难。船东为了解决这个问题,选择一组蓄电池作为船舶的应急电源,并且将其布置在舵机房内。舵机房位于干舷甲板下面,并且不能够从露天甲板进入舵机房。该轮应急电源的布置是否满足SOLAS公约第II-1章的相应条款要求。
答案:
不满足
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问答题
一艘多用途货船的建造即将完成,船厂申请进行甲板线标志和载重线标志的勘划检验。载重线标志的勘划必须具备若干前提条件,请列出其中至少两项。
答案:
主船体必须建造完成、或基本完成;干舷计算书已经过批准认可;载重线标志图已经过批准认可;船体的构造符合载重线公约的相关要求...
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问答题
一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船,船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现,当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作,而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电;只能依靠手动起动发电机,并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机,主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求;(答满足或不满足;)并说明理由。
答案:
不满足;
如果主电源对船舶推进和操舵是必需的,则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时,对推进和操舵...
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