隧道上方为交通繁忙的街道，还有纵横交错的管线，周围又紧邻高层建筑物，最适合采用的地层稳定措施为超前锚杆。

在一般情况下，二次衬砌可以在围岩和初期支护变形基本稳定前施作。

锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。

隧道照明不良不属于公路隧道的常见质量问题。

桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1．应根据表观缺损状况查表确定。

对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。

在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉动等随机激励而引起桥梁微幅振动，进行结构模态参数设别的方法，称为环境随机振动法，简称脉动法。

桥梁静载试验的荷载等效计算中，只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置。

仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与分辨力互为倒数。

桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不留死角。