注册验船师A级章节练习(2020.04.30)

A.2year
B.3years
C.4years
D.5years

A、轮切割钢板日期2007-02-02
B、铺放龙骨日期2007-05-08
C、下水日期2007-09-10
D、造船合同日期2006-11-18

A、分隔危险气体区域与机舱的舱壁没有气密要求，因此不用考虑是否气密。
B、分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，但不属于船级社检验范围内项目，因此船级社不用参与其中。
C、分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，A-60的型式认可中已经包含气密的部分，因此该穿舱件一定满足气密要求。
D、分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求，A-60的型式认可中并不一定包含气密的部分，因此需要查看该穿舱件的型式认可证书。确认认可包括气密则该穿舱件可使用，如不包括则不能使用。

A.完整稳性
B.破舱稳性
C.沉浮稳性
D.座底稳性

A、产品有效性的截止日期，（或者生产日期，再标注其有效期限）
B、批准认可的主管当局或其授权机构的名称
C、制造厂的获奖证明或标志（例如“2005年省优、部优产品”等等）
D、与公约规则相一致的产品标准名称，以及制造厂的产品生产编号

A.2.2；2.2
B.2.0；2.2
C.2.0；2.0
D.1.1；2.2

A.在客船上，当任一台动力设备不能运转时，主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵；
B.在货船上，当所有动力设备都运转时，主操舵装置能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵；
C.主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时，此故障能被隔离，使操舵能力能够保持或迅速恢复。
D.10，000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船