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宁波地铁电客车司机考试(初级)章节练习(2020.03.28)
判断题
进行走行部检查时，全自动车钩的截断塞门的正确位置应该垂直于气路管道。
答案：
错误
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判断题
在没有升弓的情况下，遇紧急制动不能缓解时，司机仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否按下。
答案：
错误
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判断题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。
答案：
正确
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判断题
司机室动态检查中，进行客室门试验时，只需要做一侧客室车门试验。
答案：
错误
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判断题
当在站间运行，接近需要跳停的车站时出现跳停图标。
答案：
正确
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判断题
信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。
答案：
错误
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判断题
1号线共设29个车站，其中13个高架站、16个地下站。
答案：
正确
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单项选择题
人工报站时，播报“到站”广播，需要进站前300米播报（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
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判断题
区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。
答案：
正确
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判断题
当高速断路器闭合灯不亮时，第一步应做的是进行试灯按钮。
答案：
正确
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