大学试题
汽车发动机电控技术章节练习(2019.07.01)
来源：考试资料网
单项选择题
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。
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单项选择题
技术员甲说，当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流；而技术员乙说，可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流（）。
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单项选择题
学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。
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名词解释
同步喷油
参考答案：
是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。
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单项选择题
发动机压缩比越高，爆震倾向越大，应选用（）的汽油。
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填空题
柴油机的怠速控制主要包括（）和（）的控制。
参考答案：
怠速转速控制、怠速时各缸均匀性
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单项选择题
（EFI）是（）的简称。
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问答题
点火线圈为什么要采用恒流控制，其控制方法是什么？
参考答案：
由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初级电流过大烧坏点火线圈，在部分电控点火系统的点火控制电路中增加了恒...
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单项选择题
在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）
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填空题
作为车用冷却水温传感器和进气温度传感器的大多是（）传感器。
参考答案：
热敏电阻式
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