A.维修后是否能满足外观质量要求 B.维修后是否能满足结构刚度要求 C.损伤程度和工费 D.配件价格
A.30～50km/h B.50～70km/h C.70～90km/h D.90～100km/h
A.惯性平板式试验台 B.反力滚筒式试验台 C.惯性滚筒式试验台 D.谐振式悬架试验台
A.±3%或±600kg；±3%或±100kg；±5%或±100kg；±10kgB.±3%或±500kg；±3%或±100kg；±3%或±100kg；±10kgC.±3%或±100；±3%或±500kgkg；±5%或±100kg；±10kgD.±3%或±500kg；±3%或±100kg；±5%或±100kg；±10kg
A.连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力 B.常用的连杆材料是调质钢 C.连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形 D.对于连杆材料的选用，主要强调其硬度和耐磨性
A.轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均而形成先天的重心偏离 B.因轮毂和轮辋定位误差使安装中心难以重合 C.维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心 D.因车轮行驶碰撞造成变形引起重心偏移
A.压缩机 B.冷凝器 C.储液干燥器 D.蒸发器
