A．保证油船纵向强度和吃水差的要求 B．防止不同油种的掺混 C．尽可能同时使用所有的货油干管，加速装卸 D．A、B、C均是
A．10440 B．10500 C．12500 D．16000
A．47 B．80 C．180 D．240
A．有利于增加自由液面对稳性的影响 B．有利于减小自由液面对稳性的影响 C．与自由液面对稳性的影响没有关系 D．对稳性的影响须根据具体情况确定
A．干舱证书 B．OBQ证书 C．ROB证书 D．B+C
A．增加局部强度 B．减缓满载时的中垂 C．减缓空航时的中拱 D．B、C均是
A．主甲板以下 B．双层底以下 C．主甲板以上 D．在机舱第三层步桥板以下
A.先卸首部油舱，后卸尾部油舱，再卸中部油舱 B.先卸尾部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载 C.先卸首部油舱，后卸尾部油舱，各舱均衡卸载 D.先卸中部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载
A．按各舱舱容比分配 B．除留出膨胀余量外各舱尽量装满 C．若舱容富余，留出部分空舱 D．B和C
A．没有区别 B．油船应考虑货油加温的影响 C．油船应考虑洗舱的影响 D．B、C均是
