A.内部汽水损失 B.机械损失 C.摩擦损失 D.外部汽水损失
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.5
A.同步器 B.主油泵 C.油动机 D.调节汽门
A.特级用火 B.特级进设备作业 C.大型吊装 D.甲、乙A类介质带压开孔
A.提高； B.降低； C.不变； D.先提高后降低。
A.轴封汽压力太高。 B.轴封加热器真空低。 C.油箱油位太高。 D.停机后冷油器水压大于油压。
A.及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果； B.及时排出从加热器系统中漏入的空气，增加传热效果； C.使两上相邻加热器内的加热压力平衡； D.启用前排汽。
