A.运行进行优化 B.报警进行组合 C.爆压提高 D.维修简化
A.动力装置工作时间 B.一般取两次大修间隔时间 C.主机说明书规定的维护周期 D.连续工作时间
A.Ⅰ+Ⅱ B.仅仅是Ⅲ C.Ⅰ～Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ
A.柴油发电机/重点研究对象 B.柴油发电机/最薄弱的环节 C.主机/最薄弱的环节 D.机舱辅助机械/重点研究对象
A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.使船舶失去操纵性的事件 B.使船舶达不到正常航速的事件 C.使船舶不能维持最低航速的事件 D.使主机不能维持正常转速的事件
A.初步确定推进系数 B.初步确定船舶航速 C.为动力装置配置提供基础 D.为主机选型提供一定的依据
A.螺距变化迅速 B.可实现无级调速 C.可驱动辅助负载 D.主机不用换向
A.向服务商提供证据 B.为索赔提供证据 C.正确制定和使用维修标准和规范 D.掌握设备使用情况
A.Ⅰ+Ⅲ B.仅仅是Ⅰ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ～Ⅳ
