A、在主航道的基准线和位置线经常变化的水域适合建立船舶定线制，以提高这类水域的航行安全 B、定线制应根据需要进行检查、复勘及调整以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展 C、所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制 D、船舶定线制应建立在能因此而明显地改善航行安全的水域
A、摩尔斯编码 B、定光灯 C、双闪 D、快闪
A、江，河，湖，海 B、有足够宽度和水深的水域 C、有足够宽度，水深和水面以上空间的水域 D、可供船舶航行的水域
A、VTS由主管机关设立 B、设立VTS的目的之一是保护环境 C、VTS应有能力实施海上控制污染的联合行动 D、VTS应配备必要的通信和监视设备
A、512 B、168 C、128 D、158
A、风险可接受性评价必须采取定量评价的形式 B、风险可接受性评价是指做出是否容忍风险的评价 C、在确定可接受的风险水平时应满足工程中的安全性要求 D、国家的政治、经济、文化等社会因素对可接受的风险水平有影响
A.正比，反比 B.反比，反比 C.反比，正比 D.正比，反比
A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据 B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据 C、AIS可连续接收岸站的数据 D、AIS可增强船舶之间的语音通信
A.动量的大小 B.通航水深 C.桥梁净空高度 D.分道通航制的分隔带宽度
A、人工输入目标表识后跟踪目标 B、自动输入目标表识后跟踪目标 C、当目标回波因遮蔽而短时间内消失时，进行该目标航迹推算并指示其位置 D、在因遮蔽而短时间内消失的目标的回波重新出现时，须重新人工输入识别
