A.价格 B.价值 C.广告 D.品牌
A.里程运价 B.航线运价 C.联运运价 D.普通运价
A、派生性 B、多样性 C、本源性 D、可替代性 E、时空特定性
A.邮票式运价结构 B.基点式运价结构 C.成组运价结构 D.区域共同运价结构
A、运输需求价格弹性 B、运输需求结构弹性 C、运输需求交叉弹性 D、运输需求收入弹性
A.没有考虑市场供求关系与运价之间的联系 B.没有考虑成本差异对定价的影响 C.没有考虑长期变动成本变化的影响 D.没有考虑运量的影响 E.没有考虑运输总成本
A、运输供给能力 B、具有支付能力 C、人口的数量 D、收入水平提高 E、具有实现位移的愿望
A.市场供求关系 B.运输成本 C.盈利水平 D.运价政策
A.不同区域、不同季节、不同时段实行相同形式的打折票价 B.二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价 C.经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价 D.一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间 E.同一车次，各经停站的票价在里程上可以倒挂
A.运价率随运距的延长一直递远递减下去 B.运价率在一定距离范围内递远递减，超过一定范围则保持一稳定水平 C.运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增 D.运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平 E.运价在一定范围内递远递增，超过这个范围则递远递减
