A．吃水差 B．稳性 C．纵强度 D．自由液面
A．有利于增加自由液面对稳性的影响 B．有利于减小自由液面对稳性的影响 C．与自由液面对稳性的影响没有关系 D．对稳性的影响须根据具体情况确定
A．一条；船尾 B．两条；首尾各一条 C．一条；船首 D．三条；船首、船尾、船中各一条
A．①②③ B．③①② C．①③② D．②①③
A．载重线的限制 B．限制水深的约束 C．油品密度较小时，油舱舱容的限制 D．以上都是
A．中拱；中区 B．中拱；首尾 C．中垂；首尾 D．中垂；中区
A．增加局部强度 B．减缓满载时的中垂 C．减缓空航时的中拱 D．B、C均是
A．干舱证书 B．OBQ证书 C．ROB证书 D．B+C
A．油舱舱容 B．航线上的油温差 C．石油体积温度系数 D．A、B、C均是
A.先卸首部油舱，后卸尾部油舱，再卸中部油舱 B.先卸尾部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载 C.先卸首部油舱，后卸尾部油舱，各舱均衡卸载 D.先卸中部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载
