A、ε过大; B、δ过大; C、汽轮机中间蒸汽容积过大; D、微分器工作不良; E、校正器工作不良。
原因:加热器管束腐蚀,启停时温度变化率过高,热力过负荷(进口水温过低或通过水量过大)。
关闭高压加热器进汽电动门、止回阀,切断汽缸向高压加热器进汽。
A、检修用人孔门; B、放出不凝结的空气; C、凝汽器的安全阀; D、破坏真空的真空破坏门。
调节级处,中压缸进汽处。