A.195～250 B.210～240 C.450 D.550
A.风来自正横附近时容易保向 B.风来自船首容易保向 C.风来自船尾容易保向 D.风舷角为60度～120度时最易保向
A.鸣放一长声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船 B.鸣放五短声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船 C.鸣放一长声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶 D.鸣放五短声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶
A.值班的高级船员和普通船员 B.值班的高级船员 C.值班的普通船员 D.驾驶台所有人员
A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑，应假定是在追越 B.当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑，应假定是在追越 C.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中 D.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中
A.与螺旋桨旋转方向无关 B.与螺旋桨旋转方向相同 C.与螺旋桨旋转方向相反 D.与船舶本身运动方向无关
A.继续根据避碰规则关于避让行动的要求采取措施，尽最后的努力避免碰撞 B.根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失 C.将船尾转向他船 D.采取使本船损失最小的措施
A.以一定的时间间隔巡视四周 B.以一定的时间间隔保持值班 C.如果周围存在危胁船舶安全的任何情况，则保持连续值班，直到危险过去为止 D.保持适当和有效的值班
A.长度大于100米的船舶 B.限于吃水的船舶 C.操限船 D.B+C
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅲ、Ⅳ
