A.当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强 B.当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面 C.当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施 D.旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料 E.当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层
A.1/1000 B.2/1000 C.3/1000 D.4/1000
A.增大截面加固法 B.外包型钢加固法 C.粘钢加固法 D.置换混凝土法 E.预应力加固法
A.一般采用施工机械，根据分层厚度和作业顺序开挖，一般每层开挖深度控制在100～150mm B.土钉全长设施金属或塑料定位支架，间距5m，保证钢筋处于钻孔的中心部位 C.喷射混凝土粗骨料最大粒径不宜大于12mm，水胶比不宜大于0.45，并掺加速凝剂 D.喷射混凝土终凝后2小时，应根据当地条件采取连续喷水养护5～7d或喷涂养护剂 E.冬期进行喷射混凝土，作业温度不得低于0℃，混合料进入喷射机的温度和水温不得低于0℃；在结冰的面层上不得喷射混凝土
A.加固处理 B.返工处理 C.限制使用 D.不作处理
A.Outlook B.FrontPage C.Access D.PowerPoint
A.双侧壁导坑法 B.交叉中隔壁法（CRD工法） C.中洞法 D.侧洞法 E.柱洞法
