A.由当事船员自行承担碰撞导致的一切责任 B.由于船员是船长的代表，因而，应由船长承担一切责任 C.由于船员是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任 D.有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守驾驶台规则的疏忽
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.一种特殊情况
A.交叉相遇局面条款 B.这是一种特殊情况，不适用交叉局面条款 C.追越条款 D.对遇局面条款
A.“交叉相遇局面”条款 B.这是一种特殊情况，应执行“责任”条款 C.每两船之间适用“交叉相遇局面”条款 D.每船都为让路船
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.该做法并无违背《国际海上避碰规则》之处，是符合通常做法的
A.按照避碰规则要求，机动船应避让渔区内所有的网具 B.按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具 C.任何时候，渔船所设置的网具不应妨碍船舶的安全通行 D.只要不危及渔船或自身安全，机动船不必避让渔区内的网具
A.遵守交叉局面条款 B.有两艘船在本船右舷的机动船应给其他两船让路 C.这是一种特殊情况，应执行责任条款 D.这是一种特殊情况，应执行船舶之间的责任条款
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守值班规则的疏忽
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.一种通常做法
