A．电阻 B．电容器 C．二极管 D．该接触器的常闭触头
A．交流接触器 B．直流接触器 C．交流电流继电器 D．直流电流继电器
A．配有专用的柴油发电装置向舵机供电 B．通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连 C．通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式 D．通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
A．P舵 B．PI舵 C．PD舵 D．PID舵
A．能耗制动→再生制动与机械制动→机械制动 B．再生制动→再生制动与机械制动→机械制动 C．反接制动→能耗制动→机械制动 D．再生制动→机械制动→能耗制动
A．前者是主触点，后者是辅触点 B．前者是瞬动触点，后者是延时触点 C．前者是辅触点，后者是主触点 D．前者是延时触点，后者是瞬动触点
A．自动、随动和应急三种操舵方式，只能在自动、随动之间选择切换 B．自动、随动和应急三种操舵方式，只能在自动、应急之间选择切换 C．自动、随动和应急三种操舵方式，只能在随动、应急之间选择切换 D．自动、随动和应急三种操舵方式，并能方便地在三者之间选择切换
A．1 B．2 C．3 D．任意
A．应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节 B．能满足电机堵转1min的运行要求 C．当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动 D．控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节
A．常常仅设有一对触点 B．只有动触点，无静触点 C．常常设有多对触点，不同触点对的状态总是一致 D．常常设有多对触点，一对触点是由一动触点和一静触点构成
