A.向海上排放洗舱水 B.装卸作业中的跑、冒、滴、漏油事故 C.向海上排放机舱污油水 D.向海上排放含油压载水
A．50℃；75℃ B．27℃；55℃ C．75℃；50℃ D．50℃；90℃
A．提高纵向强度 B．分隔舱室，方便装卸 C．提高局部强度 D．减少自由液面影响
A．大于舱内液面的平均空档高度 B．小于舱内液面的平均空档高度 C．等于舱内液面的平均空档高度 D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
A．大于舱内液面的平均深度 B．小于舱内液面的平均深度 C．等于舱内液面的平均深度 D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
A．正浮 B．首倾 C．较大尾倾 D．较小尾倾
A．3.0 B．3.028 C．3.090 D．2.910
A．压载时 B．航行中 C．卸货时 D．任何时间
A.清洁压载舱B.专用压载舱C.排油监控装置D.油水分离器
