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机动车维修检验技术车身修复质量检验章节练习(2018.02.17)
判断题
凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。
答案：
正确
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多项选择题
车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。
A．由于机械加工产生的机械应力
B．焊接作业而产生热应力积累
C．不正确的钣金作业产生的应力积累
D．由于变形、损伤而产生的应力积累
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判断题
车身维修人员应对损坏的车身进行一次准确的测量。（）
答案：
错误
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单项选择题
车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。
A．机械损伤
B．机械应力
C．热应力
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判断题
壳体式车身没有受力骨架。（）
答案：
正确
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单项选择题
车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进行水平调整，其平台平面即为（）。
A．水平基准表面
B．垂直基准表面
C．长度基准表面
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单项选择题
敲平校正蒙皮的顺序是（），由密变疏，敲击力也由强变弱。
A．从板料中间开始敲击，击点逐渐向四周边缘扩散
B．从板料四周边缘开始敲击，击点逐渐向中间集中
C．从板料一边开始敲击，击点逐渐向四周边缘扩散
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单项选择题
车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋，以提高构件的什么性？（）
A.塑性
B.强度
C.刚性
D.硬性
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判断题
对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
答案：
正确
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单项选择题
车身焊接时应严格控制加热温度和区域，采用（）和提高焊接速度，防止金属氧化。
A.迅速加温
B.缓慢加温
C.逐步加温
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