A．稳定调速率 B．瞬时调速率 C．不灵敏度 D．转速波动率
A．40～50℃ B．50～60℃ C．＜62℃ D．60～90℃
A．极限调速器 B．定速调速器 C．全制式调速器 D．双制式调速器
A．减小A机组的δ2 B．增大A机组的δ2 C．增大A机组的频率 D．减小A机组的频率
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．使另一台稳定调速率为零 B．适当增加其稳定调速率 C．使其稳定调速率为零 D．适当减小其稳定调速率
A．稳定调速率 B．瞬时调速率 C．转速波动率 D．稳定时间
A．调速齿轮与静速差杆的连接位置 B．静速差杆转动支点的位置 C．静速差杆与输出轴的连接位置 D．静速差杆的位置
A.柴油机转速有节奏波动 B.手动停住调速器作用可消除转速波动 C.松手后仍恢复原有节奏转速波动 D.松手后波动不会立即波动但负荷变化后仍发生波动
